都道府県別不慮の事故による死亡者数（人口10万人当たり）ランキング（2022年度）

サマリー

2022年度の不慮の事故による死亡者数（人口10万人当たり）で最も大きな地域格差が明らかになりました。富山県が55.4人（偏差値68.2）で全国1位となった一方、沖縄県は21.6人（偏差値28.7）で最下位となり、両県の差は2.6倍に達しています。

この統計は地域の安全対策の充実度や社会基盤の整備状況を示す重要な指標となっています。上位5県には富山県、愛媛県、秋田県、岩手県、青森県が入り、いずれも地方部の県が占めています。

概要

不慮の事故による死亡者数（人口10万人当たり）は、交通事故、転倒・転落、溺死・溺水、中毒などの偶発的な事故による死亡率を示す指標です。

この指標が重要な理由は以下の3つです：安全対策の効果測定により地域の事故防止取り組みの成果を客観的に評価できます。社会基盤の整備状況を反映し、道路環境や医療体制の充実度が数値に表れます。高齢化対策の必要性を示し、転倒事故の増加など人口構造の変化への対応が求められます。

2022年度の全国平均は37.1人で、地域間格差が顕著に現れています。

上位5県の詳細分析

富山県（1位）

富山県は55.4人（偏差値68.2）で全国1位となりました。豪雪地帯特有の除雪作業中の事故や凍結路面での転倒事故が多発しています。高齢者の人口割合が高く、冬季の生活環境の厳しさが死亡率上昇の要因となっています。県では除雪作業の安全対策強化や高齢者向けの事故防止啓発に取り組んでいます。

愛媛県（2位）

愛媛県は53.5人（偏差値65.9）で2位にランクインしました。山間部や海岸部での作業中の事故、農林水産業従事者の労働災害が目立ちます。高齢化率の高さも事故死亡率押し上げの要因です。県では産業安全対策の充実と高齢者の見守り体制強化を進めています。

秋田県（3位）

秋田県は52.0人（偏差値64.2）で3位となりました。全国最高レベルの高齢化率により、転倒・転落事故が多発しています。除雪作業中の事故や凍結による交通事故も深刻です。県では高齢者向けの転倒予防教室や冬季安全対策の普及啓発を実施しています。

岩手県（4位）

岩手県は51.5人（偏差値63.6）で4位にランクされました。沿岸部での漁業関連事故や山間部での林業災害が多く発生しています。震災復興工事に関連した労働災害も影響しています。県では第一次産業の安全対策強化と復興関連工事の安全管理徹底を図っています。

青森県（5位）

青森県は50.4人（偏差値62.3）で5位となりました。積雪・凍結による事故が年間を通じて多発しています。りんご農業など農作業中の事故や高齢者の生活事故も目立ちます。県では冬季の安全対策強化と農作業安全指導の充実に努めています。

下位5県の詳細分析

京都府（46位）

京都府は23.6人（偏差値31.0）で46位となりました。都市部の充実した医療体制と交通安全対策が効果を発揮しています。観光地としての安全対策も徹底されています。今後も高齢化の進展に対応した事故防止策の継続が重要です。

埼玉県（45位）

埼玉県は25.5人（偏差値33.2）で45位にランクされました。首都圏の医療アクセスの良さと道路整備が進んでいることが要因です。人口密度の高さによる早期発見・救助体制が整備されています。ただし高齢化の進展により今後の対策強化が必要です。

東京都（44位）

東京都は25.8人（偏差値33.6）で44位となりました。最高水準の救急医療体制と交通安全対策が功を奏しています。公共交通機関の充実により交通事故リスクが低減されています。密集市街地特有のリスク管理が今後の課題となります。

千葉県（43位）

千葉県は26.6人（偏差値34.5）で43位にランクインしました。首都圏の医療体制の恩恵と比較的平坦な地形が有利に働いています。臨海工業地帯での産業安全対策も充実しています。人口増加に伴う安全対策の拡充が求められています。

沖縄県（47位・最下位）

沖縄県は21.6人（偏差値28.7）で全国最下位となりました。温暖な気候により凍結・積雪関連事故がほぼ皆無です。若年人口の割合が高く、高齢者の転倒事故が相対的に少ない状況です。島嶼部での医療アクセス改善が継続的な課題となっています。

地域別の特徴分析

北海道・東北地方

この地域は軒並み高い数値を示しており、秋田県（52.0人）、岩手県（51.5人）、青森県（50.4人）が上位5位以内に入っています。豪雪地帯特有の除雪作業事故や凍結路面での転倒・交通事故が主な要因です。高齢化率の高さも事故死亡率を押し上げています。各県では冬季安全対策と高齢者見守り体制の強化を進めています。

関東地方

埼玉県（25.5人）、東京都（25.8人）、千葉県（26.6人）が下位に位置し、優良な成績を示しています。充実した救急医療体制と交通安全インフラが効果を発揮しています。人口密度の高さによる早期発見・救助体制も有利に働いています。ただし今後の高齢化進展への対応が課題となります。

中部地方

富山県（55.4人）が全国1位と突出して高い一方、地域内での格差が大きくなっています。日本海側の豪雪地帯では冬季事故が多発しています。山間部での農林業関連事故も目立ちます。各県では地域特性に応じた安全対策の強化を図っています。

近畿地方

京都府（23.6人）が46位と良好な成績を示すなど、比較的低い水準にとどまっています。都市部の医療体制充実と交通安全対策が効果を上げています。観光地としての安全管理も徹底されています。人口集中地域での救急搬送体制が整備されています。

中国・四国地方

愛媛県（53.5人）が2位と高い数値を示しています。第一次産業従事者の労働災害や高齢者事故が多発しています。中山間地域での医療アクセス確保が重要な課題となっています。各県では産業安全対策と医療体制強化に取り組んでいます。

九州・沖縄地方

沖縄県（21.6人）が全国最下位と最も優良な成績を収めています。温暖な気候と若年人口割合の高さが有利に働いています。ただし離島部での医療アクセス確保が継続課題となっています。他の九州各県も比較的良好な水準を保っています。

社会的・経済的影響

最上位の富山県（55.4人）と最下位の沖縄県（21.6人）の格差は2.6倍に達し、地域間の安全環境格差が深刻な状況を示しています。この格差は以下の要因により生じています：

気候・地理的要因では、豪雪地帯の除雪作業事故や凍結路面事故が大きな影響を与えています。人口構造の違いにより、高齢化率の高い地域ほど転倒・転落事故が多発する傾向があります。産業構造の差では、第一次産業従事者の多い地域で労働災害が頻発しています。

医療アクセス格差も重要な要因で、救急搬送時間の違いが生死を分けるケースが多くあります。社会基盤整備状況では、道路整備や安全施設の充実度が事故発生率に直結しています。

これらの格差は地域の人口流出や経済活動への影響をもたらし、安全対策投資の必要性を高めています。

対策と今後の展望

効果的な事故防止対策として、各地域の特性に応じた取り組みが重要です。豪雪地帯対策では除雪機械の安全装置充実と作業手順の標準化が進められています。

高齢者事故防止では転倒予防教室の開催と住環境の安全対策支援が効果を上げています。沖縄県や首都圏の成功事例として、救急医療体制の充実と交通安全インフラの整備が挙げられます。

産業安全対策では労働災害防止のための技術導入と安全教育の徹底が求められています。今後の課題として、高齢化の更なる進展に対応した包括的な安全対策と、地域格差解消に向けた国レベルでの支援体制構築が必要です。

統計データの分析では、全国平均37.1人に対して標準偏差が9.2人と大きく、地域間のばらつきが顕著に現れています。分布は正規分布に近い形を示しており、極端な外れ値は見られません。

第1四分位（30.8人）と第3四分位（43.2人）の差は12.4人で、中程度の格差が存在します。上位25%の地域と下位25%の地域では明確な傾向の違いが確認できます。

中央値（36.5人）と平均値（37.1人）がほぼ同じ水準にあることから、データの分布に大きな偏りはありません。この統計的特徴は、地域特性による系統的な要因が事故死亡率に影響していることを示唆しています。

まとめ

2022年度の不慮の事故による死亡者数分析から以下の重要な知見が得られました：

• 地域格差が2.6倍と深刻で、気候・人口構造・産業構造の違いが主因
• 豪雪地帯と高齢化地域で事故死亡率が高く、特別な対策が