タグ：道路
交通事故死傷者数
2025/8/10
2023年度の都道府県別交通事故死傷者数を分析。東京都が35,006人で最多、鳥取県が776人で最少。人口や交通量と事故リスクの関係性、各地域の交通安全への取り組みを解説します。
交通事故100件当たりの死傷者数ランキング（2023年度）
2025/8/10
2023年度の交通事故100件当たりの死傷者数を分析。三重県と佐賀県が128.8人で最多、高知県が109.9人で最少。一度の事故がどれだけ深刻な結果を招くか、その地域差と背景を探ります。
道路延長1000km当たりの交通事故発生件数ランキング（2022年度）
2025/8/10
2022年度の道路延長1000km当たりの交通事故発生件数を分析。大阪府が1291.1件で最多、島根県が42.1件で最少。道路の密度と交通量が事故リスクにどう影響するかを解説します。
交通事故100件当たりの死者数ランキング（2023年度）
2025/8/10
2023年度の交通事故100件当たりの死者数を分析。島根県が2.91人で最多、静岡県が0.38人で最少。事故の深刻度を示すこの指標から、地域の道路環境や医療体制の課題を探ります。
交通事故死者数（人口10万人当たり）
2025/8/10
2023年度の都道府県別交通事故死者数（人口10万人当たり）を分析。徳島県が4.0人で最多、東京都が1.0人で最少。人口規模を考慮した交通安全レベルと、地域ごとの課題を探ります。
交通事故負傷者数（人口10万人当たり）
2025/8/10
2023年度の都道府県別交通事故負傷者数（人口10万人当たり）を分析。静岡県が663.1人で最多、島根県が130.3人で最少。車社会の地方と都市部の交通環境の違いが、負傷者数にどう影響するかを探ります。
自動車走行台キロ
2025/8/10
2005年度の自動車走行台キロを分析。北海道が61,603千台・km/12hで全国1位、鳥取県が8,903千台・km/12hで最下位。地域ごとの交通インフラ、産業構造、生活様式が自動車利用にどう影響するかを探ります。
交通事故死傷者数（人口10万人当たり）
2025/8/2
2023年度の都道府県別交通事故死傷者数（人口10万人当たり）を比較したランキングです。静岡県が665.1人で最も多く、島根県が133.7人で最も少なくなっています。
道路実延長（総面積1km2当たり）
2025/1/8
2022年度の都道府県別道路実延長（総面積1km2当たり）を分析。埼玉県が12.46kmで1位、北海道が1.15kmで最下位。道路インフラの地域格差を解説。