企業・家計・経済
自動車購入消費量
都道府県庁所在市の二人以上世帯の年間自動車購入消費量
家計調査 · データ年度 2024年度 · 最終更新 2026-05-06
計算方法を切替
1位
岡山県
全国合計
2.51台
全国平均
0.05台
最少
岐阜県 0.01台
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47都道府県 × 18年分の時系列を含むデータをCSV / JSON でダウンロード。クレジット表記すれば無料で商用利用できます。
データの考察
1. 消費の集中度：上位地域への顕著な偏り
上位 5 県（岡山県 0.129 台、群馬県 0.117 台、佐賀県 0.106 台、大分県 0.102 台、栃木県 0.088 台）の合計は 0.542 台です。
全国平均 0.05 台に 47 県を乗じた基準値は 2.35 台となるため、上位 5 県だけで全体の約 23% を占める計算になります。
自動車購入消費が特定地域に集中する構造が明確であり、全国的な「平均的」な消費水準では地域の実態を十分に捉えられないことが示されています。
2. 14 倍格差の規模：地域消費パターンの多様性
1 位の岡山県（0.129 台）と 47 位の岐阜県（0.009 台）の格差は 14.3 倍です。
自動車購入という生活消費の中核的カテゴリーにおいて、最大値と最小値の比が 10 倍を超える規模であることは、地域ごとの消費パターンの多様性が極めて大きいことを示しており、全国一律的な施策では対応できない地域差が存在することを端的に示しています。
3. 自動車関連消費の統制変数を超えた一体性
偏相関分析において、人口や面積を統制してもなお自動車購入消費支出額との相関が 0.86～0.87 で維持される点が注目されます。
これは「地域差が単なる人口規模や面積では説明されず、各地域における相対的な購入意欲や必要性に由来する」ことを示唆しています。
同時に、交通・通信費割合との相関（r=0.83）が偏相関で変化しない事実は、自動車購入が家計全体の交通関連支出と構造的に連動していることを意味しており、地域の生活基盤における自動車の位置づけが、消費構造全般に影響を与える仕組みが浮かび上がります。
自動車購入消費量 についてよくある質問
Q. 自動車購入消費量が最も多い都道府県はどこですか？
A. 岡山県が 0.129 台で 1 位です（2024 年度）。都道府県庁所在市の二人以上世帯における年間自動車購入消費量を表しており、全国平均の 0.05 台を大きく上回ります。
Q. 最も少ない都道府県は？
A. 岐阜県が 0.009 台で 47 位です。1 位の岡山県との差は約 14 倍にもなります。
Q. 全国平均はいくつですか？
A. 全国平均は 0.05 台です。これを上回る都道府県は 18 県、下回る都道府県は 29 県となります。
Q. 地域ごとの傾向は見られますか？
A. 上位 5 県は岡山県、群馬県、佐賀県、大分県、栃木県で、中部から九州にかけて分布しています。一方、下位 5 県には大阪府や愛知県といった大都市圏が含まれており、都市化の程度によって異なる傾向が見られます。
Q. 1 位と 47 位の差はどのくらいですか？
A. 岡山県の 0.129 台に対し岐阜県は 0.009 台で、約 14.3 倍の差があります。
Q. 自動車購入消費量は何と相関しますか？
A. 自動車購入消費支出額と 0.87 の強い正相関を示します。人口や面積を統制してもこの相関は維持される（偏相関 0.86～0.87）ため、地域の自動車購入ニーズが支出額に直結する構造が読み取れます。また交通・通信費の支出割合（r=0.83）とも相関しており、自動車関連支出が生活費全体に占める割合と一体的に変動します。
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