運輸・観光
航空輸送人員
社会・人口統計体系 · データ年度 2023年度 · 最終更新 2026-05-06
計算方法を切替
1位
東京都
全国合計
10万千人
全国平均
2,229.9千人
最少
栃木県 0千人
このデータを使う
47都道府県 × 1年分の時系列を含むデータをCSV / JSON でダウンロード。クレジット表記すれば無料で商用利用できます。
データの考察
集中度の極端性
上位5県で全国シェアの70.8%を占める非常に高い集中度が特徴です。
東京都単独で全体の29.1%を占めており、1県が全国流動の約3分の1を担っています。
100位相当の企業でいえば100倍の売上格差に相当する規模差であり、航空輸送市場の集中度の高さが数値に明確に表れています。
倍率格差と他指標との相対的位置
最小非ゼロ値（福島県101.4千人）との比較で、1位が約300倍の水準です。
本データセットでは11県が0千人のため、非ゼロ値内での最大格差となります。
同じ人口規模指標である乗降客数などの倍率格差と比較する場合、交通基盤の発達度や広域流動圏の大きさなど異なる要因が作用する点に留意が必要です。
地理的非対称性と空間分布
上位県が東日本・沖縄・関西・九州に広がる一方、関東内陸（栃木、群馬）や中部内陸（福井、山梨、岐阜）で0千人が集中する非対称な分布が見られます。
都市規模の大きい県でも長野県（126.7千人）や静岡県（198.9千人）が相対的に低い水準にあり、地域規模と航空輸送需要の関係が単純ではないことが示唆されます。
相関データの取扱い
本指標は人口規模を直接反映した絶対数指標のため相関分析対象外です。
他の絶対数指標（乗降客数、生産額など）と掛け合わせると、分子と分母が同じ次元の「規模」に依存するため、自明な正相関を得ます。
示唆を得るには、航空輸送人員を人口で除した「1人当たり航空輸送利用」など相対化指標への変換が必要となります。
航空輸送人員 についてよくある質問
Q. 航空輸送人員で1位の都道府県は？
A. 東京都が1位で30,475.3千人です（2023年度）。全国の航空輸送人員の大多数を占めています。
Q. 最下位の都道府県は？
A. 航空輸送人員が0千人の県が11県あります（栃木、群馬、埼玉、神奈川、福井、山梨、岐阜、三重、滋賀、京都、奈良）。数値が記録されている最下位は福島県の101.4千人です。
Q. 全国平均はいくつ？
A. 全国平均は2,229.9千人です。これを上回る都道府県は8県（東京、北海道、沖縄、大阪、福岡、千葉、鹿児島、愛知）で、下回る県が39県です。
Q. 地域ごとの傾向は？
A. 上位5県（東京、北海道、沖縄、大阪、福岡）に集中が顕著です。10位以下は中国・四国・九州地方の県が多く並びますが、関東・中部内陸県の多くは0千人です。
Q. 1位と最下位の差は？
A. 東京都（30,475.3千人）と福島県（101.4千人）を比較すると、約300倍の差があります。0千人の県を含めると比較基準が異なります。
Q. この指標が他の指標と何と相関するか？
A. 本指標は人口規模指標のため相関分析対象外です。他の絶対数指標（乗降客数など）と自明に正相関するため、相関係数を求めても示唆が得られません。
