運輸・観光
ＪＲ貨物発送量
社会・人口統計体系 · データ年度 2023年度 · 最終更新 2026-05-06
計算方法を切替
1位
神奈川県
全国合計
2,630万トン
全国平均
56万トン
最少
沖縄県 0トン
このデータを使う
47都道府県 × 12年分の時系列を含むデータをCSV / JSON でダウンロード。クレジット表記すれば無料で商用利用できます。
データの考察
集中度
上位 5 県（神奈川、北海道、東京、三重、千葉）が全体の約 43% を占め、上位 12 県で約 70% をカバーします。
全国平均 559,606.57 トンを上回る都道府県は 12 県にとどまり、残る 35 県が平均を下回ります。
これは主要な物流拠点が極めて限定的であり、少数地域への流通集約度が高い構造を示しています。
倍率差
1 位神奈川県（4,007,584 トン）と 44 位島根県（11,329 トン）の倍率は約 353 倍です。
この倍率は人口格差（通常数倍～数十倍程度）や経済規模の格差と比較して極めて大きく、JR 貨物流通が特定地域に極度に集約されていることを示しています。
最下位沖縄県は 0 トンで、全 47 都道府県中で JR 貨物の国内発送を行わない地域が存在することは、流通機能の地域的分断を示す要素です。
地理的広がりとの結びつき
JR 貨物発送量と各統計指標の偏相関から、人口を統制すると相関が 0.2～0.4 程度に低下する一方で、面積を統制しても相関が 0.76～0.81 を保つ傾向が見られます。
都市公園数では r=0.81 から人口偏相関 0.43 への低下（約 47% 低下）に対し、面積偏相関は 0.80 と維持されます。
この数値の差は、JR 貨物発送量が広大な陸上輸送ネットワーク（線路敷設、駅配置など）の地理的基盤に密接に依存していることを示唆しています。
人口規模以上に、地理的な空間的広がり・輸送距離が物流量を規定する重要な要因として機能していると読み取られます。
ＪＲ貨物発送量 についてよくある質問
Q. ＪＲ貨物発送量で1位の都道府県は？
A. 神奈川県が 2023 年度に 4,007,584 トンで 1 位です。
Q. 最下位の都道府県は？
A. 沖縄県が 0 トンで最下位です。次点は滋賀県と奈良県の各 100 トンで、極めて少ない扱量です。
Q. 全国平均はいくつですか？
A. 全国平均は 559,606.57 トンで、これを上回る都道府県は 12 県、下回る都道府県は 35 県です。上位 12 県への集中が大きい特徴です。
Q. 地域ごとの傾向は？
A. 上位には首都圏（神奈川、東京、千葉、埼玉）と北海道、さらに大阪、愛知など大型港湾・工業地帯が集中します。一方、下位には島根県、滋賀県、奈良県、沖縄県など地理的に離隔した小規模地域が多くなっています。
Q. 1位と最下位の差は？
A. 1 位神奈川県（4,007,584 トン）と 44 位島根県（11,329 トン）の倍率は約 353 倍に達します。沖縄県を除いても、極端な地域差が見られます。
Q. ＪＲ貨物発送量は何と相関しますか？
A. 最も強い相関は街区公園数（r=0.82）と都市公園数（r=0.81）です。人口を統制すると相関が低下しますが、面積を統制しても高く保つため、人口規模よりも地理的広がり（面積）と強く結びついていることが示唆されます。
