運輸・観光

自動車走行台キロ

社会・人口統計体系 · データ年度 2005年度 · 最終更新 2026-05-06

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1位

北海道

2005年度

6万千台･km/12h

全国合計

113万千台･km/12h

全国平均

2万千台･km/12h

最少

鳥取県 8,903千台･km/12h

出典: 社会・人口統計体系　調査: 住宅・土地統計調査

自動車走行台キロの47都道府県別ランキング表。順位・都道府県名・値・偏差値の列。

1	北海道	61,603千台･km/12h	78.0
2	愛知県	60,721千台･km/12h	77.4
3	大阪府	47,498千台･km/12h	67.5
4	兵庫県	45,147千台･km/12h	65.7
5	東京都	45,128千台･km/12h	65.7
6	福岡県	43,331千台･km/12h	64.4
7	埼玉県	42,255千台･km/12h	63.6
8	千葉県	37,924千台･km/12h	60.3
9	静岡県	37,200千台･km/12h	59.8
10	茨城県	36,427千台･km/12h	59.2

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出典: 社会・人口統計体系　調査: 住宅・土地統計調査

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データの考察

AI生成

地域的な集中度

上位5県（北海道、愛知県、大阪府、兵庫県、東京都）の合計は260,097千台･km/12hであり、全国総計1,134,594千台･km/12hの約23%を占めています。
一方、下位10県の合計は89,108千台･km/12hで全体の約7.9%に過ぎず、自動車走行台キロが全国で不均等に分布していることが明らかです。

地方ブロック間の格差

地方平均で見ると、関東地方の35,232千台･km/12hが最も高く、四国地方の12,105千台･km/12hが最も低くなっています。
両地方の比は約2.9倍であり、地域ごとに顕著な活動水準の差があります。
また19県が平均以上に対し28県が平均以下という分布は、高い値を持つ少数の県が全国の傾向を牽引していることを示しています。

上位県の特性

トップ10に位置する10県のうち、東日本（北海道・関東・中部）が8県を占めており、西日本からは大阪府と福岡県のみとなっています。
これらの上位県は散在的ではなく、特定の地域に集中している傾向が観察されます。

下位県の分布

下位10県（38位～47位）は四国地方で4県、中国地方で2県を含み、特に西日本の南部・周辺地域に集中しており、地理的なパターンが見られます。