道路実延長（高速道路）

上位への集中度

上位5県の延長を合計すると全国の合計のおよそ4分の1を占めます。
最も長い北海道だけで全体の約1割に達し、面積の大きい地域に延長が偏る傾向が見られます。
延長は一部の地域に集まりやすく、平均値だけでは全体像をとらえにくいことがうかがえます。

1位と下位の格差

最も長い北海道と最も短い奈良県の差はおよそ44倍に達します。
平均値の196.5kmを挟んで上位と下位の幅が大きく開いており、都道府県ごとのばらつきが大きい指標であるといえます。
中位帯にも多くの県が分布し、分布が一様でない傾向が読み取れます。

地方ブロック間の違い

北海道・東北や中部には平均を上回る県が多く、近畿や四国には平均を下回る県が目立ちます。
同じ地方の中でも上位と下位に分かれる県があり、地方単位の平均だけでは説明しきれない差が見られます。

都市部と地方部の対比

人口が集中する都市圏を抱える都府県が必ずしも上位に入るわけではなく、面積の広い地域や内陸の県に長い延長が見られる傾向があります。
延長の長さは人口規模よりも地理的な広がりと関係している可能性が示唆されます。