社会基盤施設
入港船舶総トン数（港湾統計）
データ年度 2023年度 · 最終更新 2026-05-06
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1位
神奈川県
全国合計
36.37億総トン
全国平均
9,092万総トン
最少
滋賀県 320万総トン
入港船舶総トン数（港湾統計）の都道府県別カラーマップ。 値が高いほど濃い色で表示されます。詳細データは下のテーブルを参照してください。
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47都道府県 × 19年分の時系列を含むデータをCSV / JSON でダウンロード。クレジット表記すれば無料で商用利用できます。
データの考察
集中度の高さ
上位5県が全国総額の約36%を占める一方、上位10県でも約57%程度に留まり、残る下位30県は僅か43%を分割しています。
特に上位3県（神奈川県、兵庫県、愛知県）だけで約27%を占める点は、入港船舶総トン数が少数の港湾都市に極度に集中していることを示しています。
平均値を超える都道府県は10県未満に限定される一方、下位30県の合計は上位少数県に大きく水をあけられています。
125倍格差と機能的断絶
神奈川県と滋賀県の125倍という格差は、単なる規模の違いではなく、港湾機能の有無という構造的な断絶を反映しています。
下位20県の合計入港船舶総トン数は神奈川県1県にも及ばない水準であり、国際的な海上物流の枠組みにおいて、港湾保有県と非保有県の間に形成された機能格差の大きさを示しています。
港湾立地と面積独立性
入港船舶総トン数が面積での統制後も相関を保つ一方（海上出入貨物 0.93→0.93）、人口での統制では相関がやや低下する（0.93→0.89）ことは、港湾の貨物取扱量が「都道府県の面積の大小よりも、地理的立地条件や港湾施設の質に左右される」ことを示唆しています。
同時に人口との緩い関係は、港湾都市であっても人口規模だけでは入港船舶規模が決まらないことを意味しており、地理的条件と施設投資が相対的に優位な説明変数であることを反映しています。
入港船舶総トン数（港湾統計） についてよくある質問
Q. 入港船舶総トン数（港湾統計）で1位の都道府県は？
A. 2005年度は神奈川県が1位で、374,721,891総トンです。2位以降の県と比べても抜き出た規模となっています。
Q. 最下位（40位）の都道府県は？
A. 滋賀県が2,991,555総トンで最下位です。
Q. 全国平均はいくつ？
A. 全40都道府県の平均は100,661,488.68総トンです。この平均値を上回る都道府県は10県未満に限定されています。
Q. 地域ごとの傾向は？
A. 関東地域は神奈川県、千葉県、東京都が上位10位までに集中しています。近畿地域では兵庫県と大阪府が上位を占め、中部は愛知県が3位です。北東北地域（青森県、秋田県、山形県、岩手県）は相対的に下位に位置しています。
Q. 1位と最下位でどれくらい差がある？
A. 神奈川県の374,721,891総トンに対し、最下位の滋賀県は2,991,555総トンで、約125倍の差があります。
Q. 入港船舶総トン数（港湾統計）は何と相関しますか？
A. 最も強い相関は海上出入貨物（r=0.93）で、次に海上出入貨物量（r=0.91）です。これらの相関が人口で統制してもほぼ変わらず（偏相関 0.89、0.84）、面積で統制しても強く保たれる（偏相関 0.93、0.92）ことから、港湾を通じた貨物輸送が地理的特性に大きく依存していることを示唆しています。
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