運輸・観光
原動機付自転車台数
社会・人口統計体系 · データ年度 2024年度 · 最終更新 2026-05-06
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1位
大阪府
全国合計
637万台
全国平均
14万台
最少
鳥取県 2万台
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47都道府県 × 15年分の時系列を含むデータをCSV / JSON でダウンロード。クレジット表記すれば無料で商用利用できます。
データの考察
集中度
上位10県の合計台数は3,372,034台で、全47都道府県のおよそ52%を占めます。
特に1～5位までで約2,406,000台（全体の約38%）が集中しており、極めて不均等な分布となっています。
一方、下位10県の合計は約877,000台で、上位10県の約26%に過ぎません。
このような片寄った配置は、国内の経済活動が大都市圏に集中していることを反映しています。
格差水準
1位と47位の倍率は約41倍であり、他の主要統計指標との比較では、原動機付自転車台数の地域間格差が特に大きい部類に属します。
この倍率差は、地域人口規模の差だけでは説明しきれず、地域的な移動手段選択や地域産業特性の違いが背景にあることを示唆しています。
上位1県と下位3県の合計でも約672,000台で、全体シェアは約11%に留まります。
通勤手段と都市基盤の関係性
最も強い相関である自宅外通勤・通学者数（オートバイ）のr=0.97は、人口偏相関で0.97と変わらない一方、密度偏相関が0.92に低下します。
これは高密度都市部でのオートバイ通勤の活発さを示唆しています。
近隣公園数（r=0.94、面積偏相関0.94）や人口集中地区面積比率（r=0.93）との相関の高さは、都市基盤が整備された地域において原動機付自転車が日常的な移動手段として確実に機能していることを意味します。
面積を統制しても相関がほぼ維持される点から、都市規模そのものより、生活基盤としての需要密度が台数の主要因であることが読み取れます。
原動機付自転車台数 についてよくある質問
Q. 原動機付自転車台数で1位の都道府県は？
A. 大阪府が1位で633,530台（2024年度）です。2位の神奈川県588,111台と比較しても約5.5万台上回っています。
Q. 最下位の都道府県は？
A. 鳥取県が最下位で15,361台です。全国平均135,581台の約11%に留まります。
Q. 全国平均はいくつ？
A. 全国平均は135,581台です。この平均を上回る都道府県は22県、下回る都道府県は25県です。
Q. 地域ごとの傾向は？
A. 上位10県に関東・関西の大都市圏が集中しており、大阪府・神奈川県・東京都が上位3県を占めます。下位には北陸や山陰などの地方が位置し、地理的な人口規模が台数に反映されています。
Q. 1位と最下位の差は？
A. 大阪府（1位）633,530台と鳥取県（47位）15,361台の差は618,169台で、約41倍の格差があります。
Q. 原動機付自転車台数は何と相関しますか？
A. 最も強い相関は自宅外通勤・通学者数（オートバイ）でr=0.97です。人口や面積で統制してもこの相関は0.96～0.97で残り、オートバイでの移動手段との直接的な結びつきが強いことを示しています。次いで、近隣公園数（r=0.94）や人口集中地区面積比率（r=0.93）など都市化指標との相関も顕著です。
