道路実延長（市町村道）

地域間の格差の大きさ

1位の北海道と47位の沖縄県では約10.8倍の差があり、道路実延長において極めて大きな格差が存在します。
この格差は、上位5県の合計値（253,113.6km）が全47都道府県総延長の約24%を占めることからも明らかです。
少数の都道府県に実延長が集中する構造が見られます。

地方ブロック別の特性

関東地方の平均値は全国平均を約49%上回る最高値を示し、次いで北海道・東北地方も高い値です。
一方、四国地方の平均は全国平均の約53%に相当し、最も低い地方です。
近畿地方も全国平均より約29%低く、都市部を多く含む地方であっても市町村道の実延長が必ずしも長くないことが示されています。

都市部と周辺部の関係性

東京都が全国22位であるのに対し、茨城県が2位、埼玉県が4位、千葉県が6位という高い順位であることは興味深い傾向です。
また、大阪府が25位と比較的低いのに対し、兵庫県が11位と高いなど、大都市圏の中心部よりも周辺地域で高い値が現れるパターンが複数見られます。

上位県と下位県の分布パターン

上位10県のうち関東と北海道で8県を占める一方で、下位10県には四国が4県、近畿が2県含まれています。
北日本と太平洋側の県で値が高く、西日本や島嶼部で値が低いという地理的パターンが観察されます。